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                                  太阳城娱乐网站_想让导航从手机转向车载,高德的这款舆图车机版能做到几多?

                                  昨天,高德宣布高德舆图车机版(AMAPAUTO),该产物起首在长安、祥瑞车型上落地,并将延续配装于两者此后推出的多款量产新车。

                                  一向以来,车载导航存在的意义只是为了突显高端汽车的设置,让汽车越发好卖。本质上,跟把收音机、空调放进车里的原理是一样的。传统车载导航被市场丢弃的缘故起因首要是联网手段差、数据陈旧、导航功效禁绝。而满意了联网、智能两大需求的手机导航成为了后起之秀,最典范的写照就是淘宝平台上手机车载支架的热销,仅客岁上半年销量就高达372万。

                                  然而,手机导航只能是车主的一个过渡性产物,从久远来看手机导航无法取代导航仪。首要缘故起因有如下:


                                  第一,手机屏幕小,操控性差;

                                  第二,一边开车一边看手机存在安详隐患;

                                  第三,手机并不是一个专业化的定位器材,在室内还可以借助WIFI或其他定位技能确保精度,可是在阶梯上精度会大幅度低落。


                                  反观车载导航仪,大屏幕让舆图的表现越发一览无余,一歪头就能看到屏幕,不消像手机导航一样在熄屏后还要滑屏解锁,最重要的一点是操作车轮的转速脉冲提醒来定位的精度越发精确,不会产生显着已经该转弯了,手机导航却提醒还要往前再走几十米的环境。

                                  这次,高德带来的正是一款可以或许提供在线智能车载导航的舆图产物。高德手机端的体验可以或许投射到车载导航的屏幕上,实时更新的数据可以或许给车主筛选出最优蹊径。

                                  阿里移动奇迹群副总裁、高德汽车奇迹部总裁韦东在宣布会上透露了车机版本的方针,“我们的方针是要逾越高德的手机舆图导航,只有这样我们才气让用户真实领会到这两者之间的不同。”但这并不料味着车载舆图就可以更换手机舆图了,对付车主来说两款产物是相辅相成的相关,各有各的行使场景。

                                  最常见的一种环境是,用户筹备从办公室分开驾车到目标地,在办公室的时辰就可以在手机上把蹊径搜刮出来,然后发给坐驾的车机,由于手机大量时刻都是处在WiFi情形下,可以快速、低本钱获取大容量数据。上车后通过WiFi热门(免流量)的方法传送高德舆图的离线数据,车载导航就可以提供出最优行驶蹊径。

                                  导航一样平常会把车主导到四面的停车场,停车场间隔目标地还要步行一段间隔,高德舆图车机版会把停车场的地理位置信息同步给高德手机舆图,用户可以凭证筹划出的步行蹊径抵达目标地。

                                  搭载了高德高德舆图车机版的汽车又多了一个卖点,长安、祥瑞两家公司但愿的是车载导航不再是放置,车主能真正把这个成果用起来。这款产物对付观念火热的车联网行业也发生了不小的影响,,车主行使手机导航并不是车联网,只是在车内行使移动互联网,而让导航处事从手机转向车载只是车联网迈出的第一步。

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